Triporteur Électrique Bakfiets Confort

Le triporteur électrique Bakfiets Confort est construit autour d’un grand coffre en contreplaqué (85 x 65 x 54 cm côté conducteur), ce qui lui permet d’embarquer, en fonction de leur âge, 4 à 6 enfants. La caisse est équipée en standard de 2 bancs enfants rabattables perpendiculaires à la route avec 4 ceintures de sécurité.

Dans le configurateur, vous pouvez choisir d’intégrer à la place 2 bancs enfants parallèles à la route équipés de 6 ceintures de sécurité. C’est une option idéale si le triporteur sert pour l’accueil périscolaire par exemple.

Notez bien qu’il est indispensable que les 6 enfants soient en mesure de tenir assis seuls (à partir de 18 mois environ). En effet, la largeur de la caisse ne permet pas d’installer 2 sièges coques face à face. En revanche, vous avez la place pour les placer côte-à-côte sur le banc s’il est du côté du conducteur.

Si vous comptez utiliser le triporteur non pas pour le transport d’enfants, mais pour des courses ou des marchandises, sachez que nous pouvons vous le livrer sans banc et, au besoin, avec un couvercle. La charge maximale dans le coffre est de 120 kg ou 314 litres.

Le triporteur Bakfiets existe aussi en version plus étroite (largeur de la caisse : 54 cm, largeur de la base : 85 cm). Si vous le souhaitez, nous pouvons vous la fournir au même tarif mais nous ne conseillons pas cette version, qui  s’avère moins stable dans les virages.

Confort et sécurité sont deux atouts majeurs du triporteur Bakfiets Confort. Son train pendulaire vous permet d’aborder les virages avec sérénité. Les enfants dans la caisse disposent tous d’une ceinture de sécurité individuelle et restent en permanence sous la vigilance du cycliste. Les jours de mauvais temps, une protection pluie optionnelle les gardera bien à l’abri du froid et de la pluie.

Le guidon réglable en hauteur permet au conducteur de garder une position droite, et donc de préserver la courbure naturelle de la colonne vertébrale. Le confort de conduite est également assuré par la fourche et le cadre en acier (une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux malformations de la route) ainsi que les pneumatiques ballons Big Apple qui jouent le rôle d’une véritable suspension et offrent un excellent rendement.

Si le risque de crevaison est élevé sur vos trajets, vous pouvez opter pour des pneumatiques Big Apple Plus ou Marathon Plus (coloris noir au lieu de crème), qui sont pourvus d’une bande de roulement plus épaisse.

Pour voir et être vu de nuit hors agglomération, le triporteur est équipé de deux phares avant automatique chromés puissants (40 lux) et d’un un feu arrière à LED, tous trois alimentés par une dynamo moyeu.

Un condensateur leur permet de rester allumés pendant plusieurs minutes à l’arrêt. En outre, les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements

Avec le triporteur électrique Bakfiets Confort, l’entretien est limité au minimum grâce à des composants intégrés aux moyeux (boîtes de vitesses, dynamo), et donc parfaitement protégés de la poussière et de l’eau. Il n’y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.

Le dispositif de tension de la chaîne (intégralement carrossée) évite tout risque de déraillement. L’antivol de cadre à clé se met en place en une poignée de secondes sur la roue arrière. Pensez à le compléter par une extension chaîne pour accrocher le triporteur à un arbre ou du mobilier urbain.

Comme tous les vélos cargos Bakfiets, ce triporteur a été fabriqué aux Pays-Bas, puis assemblé et réglé dans notre atelier de Montaigu-Vendée (85). La potence, le cintre et les rayons sont en acier inoxydable. Garanti 10 ans, le cadre en acier bénéficie d’un traitement 3 couches (zinc, pigmentation, protection) pour le protéger contre la corrosion,  même dans le cadre d’une utilisation en bord de mer.

Grâce à un développement court sur la première vitesse, ce triporteur permet de déplacer facilement des charges élevées. À l’arrêt, la boîte de vitesses vous permet de repasser en première pour redémarrer sans forcer.

Sur ce modèle, vous avez le choix entre 2 boîtes de vitesses manuelles associées à des freins à disque.

• La boîte Shimano Nexus 5 est toute indiquée pour la conduite en ville des vélos à assistance électrique, et tout particulièrement ceux dotés d’un moteur pédalier.

• La boîte Nu Vinci a l’avantage de continuer de fonctionner si vous tombez en panne de batterie. Elle n’a pas besoin d’être réglée (pas d’indexation) et permet de changer de rapport en continu sans relâcher la pression sur les pédales. Enfin, sa plage de développement correspond à une boîte 10 vitesses.

Depuis 2026, Bakfiets propose 24 couleurs de cadre différentes pour ses différents modèles de biporteurs et triporteurs. Vous retrouvez les 24 coloris sur le configurateur. Il ne vous reste qu’à sélectionner celui qui vous convient.